"إيرباص" تسعى إلى إنتاج طائرات بطابقين ومقاعد فوق بعضها.. ما السبب؟

تعمل شركة "إيرباص" على تصميم جديد لمقاعد الطائرات ذات طابقين، في خطوة قد تحدث تحولًا في تجربة السفر الجوي عبر توفير مساحة أكبر للركاب.

ويأتي هذا التطوير استجابة للمخاوف المتزايدة بشأن ازدحام المقاعد، حيث تسعى شركات الطيران إلى زيادة الأرباح من خلال استيعاب عدد أكبر من المسافرين في كل رحلة، حسب تقرير نشرته صحيفة "ديلي ميل" البريطانية.

وتتعاون الشركة في هذا المشروع مع الرئيس التنفيذي لشركة Chaise Longue الناشئة ومقرها مدريد، أليخاندرو نونيز، من أجل تطوير المقاعد بتصميم يتيح ترتيبا جديدا، بحيث يكون كل صف على مستوى مختلف، ما يوفر للركاب مزيدا من المساحة.

اظهار أخبار متعلقة

وأوضح فيسينتي أن هذا المفهوم يهدف إلى "تحسين تجربة الركاب، ومنحهم ما يستحقونه حقا"، مضيفا أنه  "فجر عصر جديد للطيران التجاري"، وفق تعبيره.

وبحسب التصميم، سيتم وضع صف من المقاعد على منصة مرتفعة، يليه صف آخر على مستوى منخفض، ما يمنح الركاب في الطابق السفلي مساحة أكبر للتمدد، بينما يتمتع ركاب الطابق العلوي بإمكانية إمالة مقاعدهم دون التأثير على الآخرين خلفهم.




لكن رغم المزايا المحتملة، أثار التصميم جدلا واسعا على وسائل التواصل الاجتماعي، حيث أبدى البعض مخاوفهم بشأن الراحة والمساحة المتاحة.

وعلق أحد المستخدمين على وسائل التواصل الاجتماعي بالقول ساخرا: "آخر شيء أريده في أثناء الطيران هو أن أكون عالقًا في منطقة الريح الخاصة بشخص ما"، بينما أشار آخر إلى أن هذا التصميم قد يجعله "يفضل السفر برا بدلا من الطيران بهذه المقاعد".

اظهار أخبار متعلقة

وفيما يتعلق بهذه الانتقادات، أوضح فيسينتي أن تصميم المقاعد يأخذ في الاعتبار "الفطرة السليمة والنضج"، وشدد على أن "الغاز لا يمر عبر المواد الصلبة مثل وسائد المقاعد وأغطيتها البلاستيكية".

وأكدت إيرباص من جانبها تعاونها مع Chaise Longue لاستكشاف "مفاهيم المرحلة المبكرة" في تصميم المقاعد ذات الطابقين، لكنها أوضحت أنها "لن تعلق أكثر في هذه المرحلة".

يُذكر أن قطاع الطيران يشهد تنافسًا متزايدًا على استغلال المساحة داخل الطائرات، حيث تسمح القوانين الفيدرالية لشركات الطيران بتكديس أي عدد من المقاعد طالما يمكن إخلاء الطائرة في غضون 90 ثانية عند الطوارئ.